目前電動(dòng)汽車 (EV)
市場(chǎng)正在經(jīng)歷顯著增長(zhǎng)，而支持這一增長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施也在迅速擴(kuò)大，如以滿足不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求的充電樁等。隨著這些趨勢(shì)的持續(xù)，在電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步和不斷擴(kuò)大的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)已準(zhǔn)備好進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
電動(dòng)汽車技術(shù)的新趨勢(shì)
以下趨勢(shì)正在塑造電動(dòng)汽車的未來，推動(dòng)新技術(shù)并增強(qiáng)其吸引力。
能量密度增加：固態(tài)電池等電池技術(shù)的進(jìn)步正在提高能量密度，使電動(dòng)汽車一次充電可以行駛更長(zhǎng)的距離。
快速充電技術(shù)：快速充電系統(tǒng)的新技術(shù)縮短了電動(dòng)汽車電池充電所需的時(shí)間，使電動(dòng)汽車在日常使用中更加方便。
電池管理系統(tǒng) (BMS)：這些系統(tǒng)通過監(jiān)控和管理充電周期、溫度和健康狀況來優(yōu)化電池性能和使用壽命。
環(huán)境試驗(yàn)箱的作用
隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，嚴(yán)格測(cè)試的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。環(huán)境試驗(yàn)箱和電池試驗(yàn)設(shè)備對(duì)于確保電動(dòng)汽車技術(shù)的可靠性至關(guān)重要。這些設(shè)備進(jìn)行的各種測(cè)試對(duì)電動(dòng)汽車部件的開發(fā)和驗(yàn)證至關(guān)重要。
這些試驗(yàn)設(shè)備的主要功能之一是設(shè)計(jì)驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)證。通過模擬真實(shí)環(huán)境條件，測(cè)試可確保新的電動(dòng)汽車零部件符合設(shè)計(jì)規(guī)范并按預(yù)期運(yùn)行。此過程包括一系列濫用測(cè)試，其中組件會(huì)受到過度充電、短路和溫度波動(dòng)等極端條件的影響。這種嚴(yán)格的測(cè)試有助于識(shí)別潛在的故障模式并確保防護(hù)機(jī)制有效。
環(huán)境試驗(yàn)箱符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)境試驗(yàn)箱的設(shè)計(jì)符合各種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車零部件的性能要求。遵守這些標(biāo)準(zhǔn)不僅僅是法規(guī)要求，也是建立消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車信心的關(guān)鍵。通過確保產(chǎn)品符合嚴(yán)格的性能標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以培養(yǎng)信任并鼓勵(lì)更廣泛地采用
EV 技術(shù)。主要標(biāo)準(zhǔn)包括：
IEC 62133 標(biāo)準(zhǔn)： 提供二次鋰離子電池**運(yùn)行的指南，包括不同條件下的性能測(cè)試協(xié)議。
SAE J2464： 電動(dòng)或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可充電儲(chǔ)能系統(tǒng) (RESS)
的濫用測(cè)試指南，以確定此類電能存儲(chǔ)和控制系統(tǒng)對(duì)超出其正常工作范圍的條件或事件的響應(yīng)。
SAE J 2929： 電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車推進(jìn)電池系統(tǒng)**標(biāo)準(zhǔn) - 鋰基可充電電池
SAE J 2289： 電驅(qū)動(dòng)電池組系統(tǒng)功能指南
UN/DOT 38.3： 涵蓋所有鋰金屬和鋰離子電池和電池的運(yùn)輸**測(cè)試
UL 2580 標(biāo)準(zhǔn)： 滿足電動(dòng)汽車電池的**要求，確保它們能夠承受各種環(huán)境壓力。
測(cè)試程序
為了滿足上述嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)境試驗(yàn)箱中進(jìn)行了幾項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試。
溫度循環(huán)測(cè)試：將組件暴露在極端溫度變化中，模擬從低溫到高溫的條件。這有助于評(píng)估材料如何響應(yīng)熱應(yīng)力，這對(duì)于電池性能和使用壽命至關(guān)重要。
濕度測(cè)試：評(píng)估濕度如何影響 EV
組件的性能和完整性。高濕度會(huì)導(dǎo)致腐蝕和降解，因此暗室會(huì)模擬這些條件，以確保組件能夠承受這些條件而不會(huì)出現(xiàn)故障。
振動(dòng)和沖擊測(cè)試：同樣重要，因?yàn)殡妱?dòng)汽車在運(yùn)行過程中會(huì)經(jīng)歷各種振動(dòng)。機(jī)械應(yīng)力測(cè)試可確保組件保持功能和可靠性，特別是對(duì)于必須承受這些應(yīng)力而不影響可靠性的電池組。
濫用測(cè)試：涉及將組件置于過度充電和熱失控等場(chǎng)景中。這種關(guān)鍵測(cè)試有助于識(shí)別潛在的故障模式并確保防護(hù)機(jī)制有效，從而防止危險(xiǎn)情況。
